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2018年珠海交通项目交答卷

来源:未知 2019-01-24 19:45 浏览量:
2018年珠海交通项目交答卷

  港珠澳大桥正式通车、珠海机场旅客吞吐量突破1000万人次、珠机城轨一期全线贯通、全市公交票价调至全城1元……

  2018年,珠海全力打好交通基础设施建设提速战,大力发展公共交通事业,不断提升行业管理和服务水平,交通建设加速推进。全年完成全市重点交通项目27个,完成年度投 资190.33亿元,完成率达173.44%。

  交通是城市发展的重要力量。2019年,珠海将开展新一轮交通大会战,加快构建交通主骨架、推进交通重要节点建设、系统治理交通拥堵,加快构建“海陆空铁”交通大格局,助力提升城市能级量级,推动珠海经济特区“二次创业”。

  海陆空铁齐发力立体交通网络日臻完善

  “能够成为第一人,我非常高兴,有了港珠澳大桥,粤港澳一小时通行不再遥远。”2018年10月24日,港珠澳大桥正式通车,现居中山的澳门籍旅客王先生早上5时就出发,成为第一个通关、最先登上穿梭巴士的旅客。超级工程港珠澳大桥迎来重大历史节点的同时,大桥的珠海连接线也正式通车,常规公交、客运专线、长途班线、旅游客运、出租车等公共交通全面投入运营。

  大桥迎来喜讯,空港再传捷报。11月20日10时25分,随着航班的抵达,珠港机场管理有限公司总经理丘昌贤现场公布了“第1000万名旅客”及随机抽取了“突破1000万幸运旅客”。这也标志着珠海机场年旅客吞吐量首次安全突破1000万人次大关。珠海机场成为全国第34个千万级机场。珠海机场升级改造项目铺开建设,东指廊改造完成并投入使用,航站楼保障能力达到1200万人次/年。此外,斗门莲洲通用机场一期工程顺利完工。

  俯瞰海上,2017年圆梦“亿吨大港”之后,珠海的港口建设继续保持良好发展态势。2018年10月,高栏港再次完成亿吨吞吐量,1月—10月货物吞吐量达10704万吨,增长3.1%。此外,高栏港区5万吨黄茅海航道一期工程等开工建设,集装箱码头二期工程、桂山岛十三湾防波堤工程建设进展顺利。高栏港经济区管委会主任赵适剑表示,到2020年,以高栏港为主体的珠海港,要跻身世界港口50强,同时成为粤港澳大湾区港口群的重要增长极。

  轨道交通同步发力。2018年12月18日晚7时,伴着一声轰响,珠机城际一期工程横琴口岸站至四号工作井区间,左线的9号盾构机刀盘到达了盾构接收井,珠机城际一期工程实现了全线贯通。2019年,该线路将正式通车。中交珠海城际轨道交通投 资建设有限公司总经理关秋枫介绍,“接下来,项目公司将全力推进工程建设,让珠海、澳门人民早日乘上这趟舒适、快捷的城际列车。”

  从海上到空中,珠海立体交通网络正日臻完善。在城市内部,香海大桥、洪鹤大桥、鹤港高速公路一期、金琴快线、兴业快线北段等重大工程的建设也进展顺利。香海大桥支线、兴业快线南段、珠机城轨二期工程(含金海大桥共建段)均已开工建设,城市交通基础设施建设提速战全面打响。

  公交1元票价惠民生新开线路便出行

  优化公交服务是珠海治理交通拥堵的重要方向,发展公交事业也被列为珠海2019年的十件民生实事之一。

  2018年11月18日,珠海全市公交车、有轨电车票价全部下调至1元。票价调整后,公交日均载客量达100万人次,日均增长约6万人次,增幅6.1%。其中,东西跨区线路客流增幅达13%,对城市交通拥堵具有一定的缓解作用。

  在降低市民出行成本,吸引市民选择公交出行的同时,珠海同步增加公交运力投入。2018年,珠海新开通10条常规公交线路、加密班次17条次、优化线路401条次,并结合交通大数据探索新型公交服务形式,开通产业园区微循环公交线路3条、定制公交3条,满足乘客多样化、个性化的出行需求。

  为方便市民的跨区远距离出行,珠海先后开通了826路特快专线1号线(前山总站至高栏港)、2号线(城轨珠海站至海泉湾)、6号线(白蕉开发区至吉大总站)、3号线(长隆—城轨珠海站)、826路5号线(海虹总站—金鼎)。同时,还在主城区首次开行B5、B6、B7、B8四条公交环线,涵盖31个公共服务单位或场所,方便主城区市民出行。

  此外,珠海规划建成公交专用道15条,并在人民路、九洲大道、迎宾南路等3条公交专用道强化执法管理,还进一步推动保障公交路权,公交平均运行速度将提高20%。

  据统计,2018年,珠海共更新投放1153台纯电动公交车,除了保留部分应急运力,珠海公交基本实现100%纯电动化,发挥公共交通减碳节能的优势。2019年,珠海计划新增投放500台纯电动公交车,并结合充电配套设施的建设进一步加大运能投放。

  “接下来,珠海仍将大力推进公共交通优先发展。”据珠海市交通运输局相关负责人透露,珠海将加快主城区公交专用道闭环成网和城市组团之间的公交专用道建设,逐步普及公交专用道执法,并进一步完善公交线网,方便市民出行,重点开通跨区特快公交专线和中心城区环线。

  269项措施综合施策破解交通拥堵“顽症”

  “我们早上9点从华发商都上车,不到1个小时就能到航展馆,返程也只需要四五十分钟。大家都说航展会堵车,我看不会啊,很快就到了。”11月9日下午5点,刚结束一天航展之旅的赵伯笑脸盈盈地走下航展专线巴士。

  2018年11月6日至11日,第十二届中国国际航空航天博览会在珠海举行,为期六天的蓝天盛会吸引了专业观众近15万人次,普通观众约30万人次。其中,通过公共交通方式赴展的观众达21.8万人。除了精彩的飞行表演,“又快又不堵”的出行体验也获得市民频频点赞。

  航展是珠海最耀眼的城市名片之一。笔者了解到,为了保障航展期间交通顺畅,珠海市交通运输局下了一番苦功,继2016年告别“航展堵”后,再次将交通保障升级,“票务引导、全公共交通出行、交通组织管控、主干道单双号限行、智慧交通支撑”等措施全面落地。

  仅航展公众日三天,珠海市就投入驾驶员及各类管理人员5761人,市内外各运输企业投入公交大巴1350辆,累计发班9210趟次,出租车累计运输24412趟次。与此同时,相关道路零拥堵、观展群众零滞留、参运车辆零事故,交通整体保障服务水平被誉为“历届最佳”。

  事实上,破解交通拥堵“顽症”,功夫更下在平时。2016年以来,珠海市交通部门从八大方面综合施策,投 资182.5亿元推出269项治理措施:拓宽三台石路、凤凰路等6条干道,实施132处道路挖潜工程,增加跨前山河桥梁的车道总数,板樟山隧道扩建工程动工,优化红绿灯与指示标牌,建设智慧交通信号协调控制系统二期工程……多措并举之下,珠海城市拥堵状况有了显著改观。

  从2016年到2018年底,在交通服务人口增加15%、动车保有量增长50.4%的情况下,珠海市交通运行状况基本保持平稳。